Recensione dell'ebike pieghevole Heybike Tyson a doppia sospensione 750w

di Lars Hundley

Ebike pieghevole Heybike Tyson Dual Sospensione 750w, $ 1,699

Come ottenuto: Il produttore ha spedito l'ebike a proprie spese per la revisione.

Dopo aver testato nel tempo un'ampia gamma di tipi diversi di ebike, sono sempre sorpreso da quante nicchie diverse ci siano all'interno della categoria. Questa è stata la mia prima bici elettrica pieghevole ed ero curioso di sapere come sarebbe stata. Sembrava un design interessante per qualcuno che voleva trasportare la bici nel bagagliaio dell'auto o magari in un camper, o qualcuno che aveva bisogno di tenerla all'interno di un appartamento ma aveva poco spazio per metterla.

Il montaggio della bici non ha richiesto molto tempo, perché la bici è arrivata per lo più preassemblata. L'unica parte che ho trovato un po' difficile è stata montare la ruota anteriore per la prima volta, perché richiedeva di essere avvitata e non aveva uno sgancio rapido. Lo sgancio rapido non è necessario poiché l'intera bici si piega più piccola.

La Heybike Tyson è dotata di freni a disco idraulici, che sono più potenti dei freni meccanici meno costosi. Con i freni idraulici, i ciclisti possono aspettarsi una migliore potenza frenante e un migliore controllo durante la guida in una varietà di condizioni. Sia che tu stia frenando su pendii ripidi o tentando di rallentare in caso di pioggia, otterrai un'esperienza di frenata più affidabile.

L'ebike Heybike Tyson è dotata di un portapacchi posteriore comodo e robusto. Questo portapacchi è un'opzione eccellente per coloro che preferiscono trasportare oggetti sulla bicicletta anziché in uno zaino e offre una piattaforma abbastanza grande per generi alimentari o altri attrezzi. Il portapacchi posteriore include anche una luce di stop integrata e indicatori di direzione che possono essere controllati direttamente dal manubrio, rendendolo un'aggiunta ancora più funzionale all'ebike.

Heybike Tyson è dotato di una batteria nascosta e rimovibile da 48 V 15 Ah che si nasconde all'interno del telaio della bicicletta. Questo design non solo rende la bici più elegante, ma aggiunge anche un ulteriore livello di sicurezza, poiché rende più difficile per i potenziali ladri rubare la batteria. Con una carica completa, la batteria può fornire fino a 55 miglia di autonomia, a seconda di fattori quali il peso del ciclista, il livello di pedalata assistita e il terreno. Quando è necessario caricare la batteria, sono necessarie solo 4-5 ore per caricarla completamente.

La batteria è facile da rimuovere quando pieghi il telaio per riporla o trasportarla, in modo da poterla portare all'interno e caricarla separatamente dalla bici. (Se lo desideri, puoi anche caricarlo mentre è all'interno della cornice.)

La Heybike Tyson è dotata di ruote magnetiche e robusti pneumatici larghi 4 pollici, che offrono ai ciclisti un'eccellente aderenza e stabilità su strada. I battistrada tassellati degli pneumatici facilitano il mantenimento della trazione su terreni più accidentati come le strade sterrate. Il grande volume d'aria degli pneumatici larghi, combinato con la doppia sospensione, mi ha dato una guida confortevole anche su superfici sconnesse. L'ebike è inoltre dotata di parafanghi per mantenerti asciutto durante le pedalate sul bagnato, il che è essenziale per qualsiasi bici che prevedi di utilizzare per il pendolarismo o in condizioni meteorologiche non perfette.

Temevo che le ruote dal diametro più piccolo sarebbero sembrate divertenti rispetto alle ruote più grandi da 27,5 o 29 pollici, ma quando la guidavo mi sembravano una normale ebike. Nel complesso, i pneumatici e le ruote della Heybike Tyson si sono sentiti al sicuro anche ai massimi livelli di velocità massima dell'ebike di classe 3.

Il motore elettrico da 750 W forniva molta potenza all'ebike, ma era ben messo a punto in modo da non sembrare spaventoso. Scegliendo il livello di pedalata assistita, puoi controllare la velocità massima durante la pedalata. Quindi, se vuoi andare in giro a una velocità più lenta, tipo quartiere, lo imposterai al livello 1 o 2. Se vuoi portarlo al limite di classe 3 di 28 mph, dovrai mettere l'assistenza a livello 5 e continua a pedalare come intendi per arrivare lassù. Quindi non ti porterà ad una velocità altissima quando non intendi che vada così veloce. L'acceleratore ti consente di guidarla senza pedalare, il che è utile quando sei a un semaforo con altro traffico in giro o sei fermo in salita. Solo l'acceleratore è limitato a 20 mph, che trovo sia un approccio più sicuro.