Helicon eº è come lo Schwinn Stingray dell'elettrico

Quando la maggior parte delle persone pensa a un trike da carico elettrico, probabilmente immagina qualcosa con la ruota singola nella parte posteriore e il vano portaoggetti nella parte anteriore. Ebbene, il fantastico triciclo Helicon eº è diverso, in quanto sposta l'azione di trasporto del carico nella parte posteriore.

Prodotto dalla società tedesca Helikon, il "design vintage alla moda" dell'Helicon eº mette la ruota singola davanti e aggiunge un set di manubri simili a quelli di una bici da chopper.

Sebbene tali trike di tipo delta (due ruote dietro, una davanti) siano generalmente considerati meno stabili dei trike girino (uno dietro, due davanti) in curva, tendono anche ad avere un raggio di sterzata molto più stretto. Spesso sono anche più facili da indossare e da togliere.

L'Helicon eº sfoggia un telaio in acciaio saldato a mano insieme a una carenatura anteriore in fibra di vetro da 4 mm e un vano di carico posteriore con serratura da 175 litri (46 US gal). Un motore centrale da 250 watt aumenta la potenza di pedalata del ciclista, portandolo a una velocità massima assistita di 40 km/h. Una carica della batteria al litio da 15,6 Ah dovrebbe essere sufficiente per un'autonomia di circa 70 km (43,5 miglia) utilizzando una quantità media di assistenza motoria.

Alcune delle altre caratteristiche del trike includono un sedile ergonomico imbottito, una trasmissione Enviolo Automatic 2, freni a disco idraulici Shimano, luci anteriori e posteriori Supernova, sospensioni anteriori e posteriori SR Suntour, oltre a cerchi Ryde Andra 40 rivestiti con pneumatici Schwalbe BigBen Plus: il la ruota anteriore ha una dimensione di 26 pollici, mentre le due posteriori arrivano a 24.

Si afferma che il tutto faccia pendere la bilancia a 59 kg (130 lb) e possa supportare un peso massimo del pilota/carico di 150 kg (331 lb). Misura 200 cm di lunghezza per 79 cm di larghezza (78,7 x 31,1 pollici). Attualmente è in lavorazione un seggiolino per bambini che l'utente può sostituire al posto del vano di carico.

"Il nostro obiettivo principale è rendere il triciclo un'opzione attraente per tutti", ci dice Pascal Löser, fondatore di Helikon. "Spesso si crede erroneamente che i tricicli siano destinati esclusivamente a persone svantaggiate, ma il nostro obiettivo è mostrare la loro versatilità e le più ampie applicazioni."

Il triciclo Helicon eº può essere ordinato ora tramite il sito web Helikon. Il prezzo è di 6.499 euro (circa 7.063 dollari) ed è disponibile nei colori grigio metallizzato, rosso o blu.

Fonte: Helikon