L'Elefante EP

Perché acquistare una e-bike pieghevole? Le pubblicità di e-bike raffigurano ciclisti che sfrecciano su spiagge, sentieri di montagna e strade cittadine, quindi a chi importa se la due ruote si piega? Le risposte sono trasporti, comodità e indipendenza. Se vuoi pedalare in posti lontani da casa, una e-bike pieghevole può essere la risposta a una domanda che non pensavi di farti. L'e-bike Engwe EP-2 Pro è una e-bike sorprendentemente capace e ben equipaggiata che si piega in dimensioni compatte per adattarsi al retro della tua auto, camion o SUV. Puoi portare l'EP-2 Pro ovunque e il prezzo di $ 1.100 è giusto.

L'EP-2 Pro arriva completamente equipaggiato con tantissimi accessori standard, inclusi alcuni che spesso mancano sui modelli che costano di più. Viene fornito di serie con parafanghi anteriori e posteriori, un cavalletto, un faro anteriore a LED e una luce posteriore che brilla più intensamente quando si toccano i freni. C'è anche un pratico portapacchi posteriore. Gli unici elementi che potresti voler aggiungere sono gli specchietti e gli indicatori di direzione se prevedi di guidare in città.

Una compagnia di spedizioni consegna il tuo Engwe EP-2 Pro dal magazzino della compagnia con sede in California in una grande scatola da 81 libbre. All'interno troverai la bici elettrica per lo più assemblata, manuali utente separati per la bici e il display elettronico e strumenti per fissare il parafango anteriore, il faro a LED, la ruota anteriore e i pedali. Dopo aver fatto scorrere gli steli del sottogruppo del manubrio e il sedile ben imbottito nei rispettivi montanti, è facile regolare entrambi in base alle proprie preferenze di altezza. Tutti i cavi e i fili collegati al manubrio sono preinstallati, ben organizzati e avvolti. I cavi allentati possono cadere e sembrare disordinati, ma questo non è un problema con l'EP-2 Pro.

A causa del sedile e del manubrio regolabili in altezza dell'e-bike, Engwe afferma che l'EP-2 Pro è adatto a ciclisti che vanno da cinque piedi e due pollici a sei piedi e otto pollici. La capacità di carico totale dell'EP-2 Pro - pilota e carico - è di 330 libbre. In confronto, l'ultima versione della bici elettrica pieghevole Rad Power Bikes, la RadExpand 5, può trasportare fino a 275 libbre per ciclisti da 4 piedi e 10 pollici a 5 piedi e 10 pollici. L'e-bike pieghevole Aventon Sinch.2 è adatta a ciclisti da 4 piedi e 11 pollici a 6 piedi e due pollici con un carico massimo di 300 libbre.

Quando ho iniziato a testare le e-bike nel 2017, pensavo che gli pneumatici grassi fossero i migliori per le crociere in spiaggia, ma per il resto erano una scelta di design inefficiente che sembrava interessante ma aggiungeva peso e resistenza meccanica alle bici. Mi sbagliavo, almeno in parte. Sì, gli pneumatici grassi aggiungono più peso e resistenza alla tua bici, ma la loro larghezza ti consente di pedalare su quasi tutte le strade, sentieri o superfici del terreno, comprese sabbia sciolta e rocce.

I pneumatici Engwe EP2-Pro da 20 pollici di diametro e 4 pollici di larghezza hanno fianchi relativamente alti che possono flettersi per rendere più fluida la guida. Ho abbassato la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori dal gonfiaggio massimo di 20 libbre per pollice quadrato (psi) a 15 psi.

L'EP2-Pro non ha sospensioni posteriori, ma con la sospensione anteriore regolata per la massima corsa in modalità sbloccata, la flessibilità del pneumatico, la corsa delle sospensioni e il sedile morbido ma di supporto si sommano a una guida ragionevolmente confortevole. L'Engwe EP2-Pro non è ottimale per la guida su sentieri di montagna ad alte prestazioni, ma i compromessi progettuali si sommano a una e-bike estremamente capace per corse occasionali, esercizio fisico e pendolarismo.

Oltre alla sua versatilità per andare quasi ovunque, l'e-bike Engwe EP2-Pro è predisposta per un funzionamento semplice. Dopo aver configurato l'e-bike e regolato l'altezza del sedile e del manubrio, puoi salire e guidarla senza l'assistenza della batteria.

L'EP2-Pro pesa 68 libbre, nella media per le e-bike. Tuttavia, a differenza della maggior parte delle altre bici elettriche, sono rimasto sorpreso e contento di quanto facilmente avrei potuto pedalare sull'Engwe senza batteria. Salire su una pendenza ripida può essere un compito impegnativo, ma se viaggi su strade o sentieri relativamente pianeggianti, dovresti riuscire a muoverti solo con la forza muscolare, utilizzando il cambio Shimano a 7 velocità per regolare lo sforzo e la velocità della pedalata. .

I freni a disco meccanici della e-bike anteriori e posteriori hanno molta potenza frenante quando si guida con o senza assistenza della batteria. A meno che non viaggi in zone prevalentemente collinari, guidare l'Engwe EP2-Pro con la batteria scarica non dovrebbe rappresentare una grande sfida.